賽道防撞圍欄網(wǎng)

      我們?cè)诳促愜?chē)比賽時(shí)，風(fēng)馳電掣的速度令人熱血沸騰，但如果一旦碰上賽車(chē)事故，那就十分令人恐懼了。賽車(chē)場(chǎng)護(hù)欄設(shè)計(jì)的一大目標(biāo)就是減小減速度，而其原理和辦法就是通過(guò)延長(zhǎng)撞擊后F1賽車(chē)從運(yùn)動(dòng)到靜止過(guò)程的時(shí)間與距離。

       在護(hù)欄的選擇和擺放上，撞擊角度是我們需要考慮的重要因素之一，我們可以把賽車(chē)的能量分解到兩個(gè)方向上，平行于護(hù)欄的和垂直于護(hù)欄的。分解其中一個(gè)方向的能量，我們可以盡量避免護(hù)欄的形變并強(qiáng)迫賽車(chē)沿圍墻滑行，用摩擦力使其減速。混凝土護(hù)墻就極其適合這種情況，因?yàn)樗鼒?jiān)固且不易移動(dòng)，而車(chē)手也不會(huì)想正面撞上混凝土，所以它雖然不適合吸收垂直方向上的能量，但它很適合利用摩擦力吸收動(dòng)能，分解掉水平方向的能量。

標(biāo)簽： 賽道防撞圍欄網(wǎng)、 金屬框架?chē)鷻诰W(wǎng)、 道路隔離網(wǎng)護(hù)欄、