機場鋼筋網圍界主要是由機場圍欄網和刀刺網形成的封閉式圍界網

機場圍欄網的國際標準，圍界網片及V型網的網孔其相鄰橫絲間距不得大于10cm，豎絲間距不得大于5cm，機場圍欄網片與立柱之間的縫隙不得大于2mm，網片離地間距不得大于2cm。焊接圍界網片的鋼絲直徑必須大于等于5mm。機場圍界的立柱應采用60*60mm方管制成，管壁厚度不得低于2mm，立柱及網片的表面防腐年限不能低于8年。機場圍界圍欄網頂部安裝的刀片刺網直徑要大于600mm，刺圈間距20-25cm。機場鋼筋圍界網的立柱基礎應采用現澆混凝土制成，截面500*500mm，高度800mm。

上面介紹的是一些機場圍界網的技術參數要求，在實際的工程案例中有很多客戶的圖紙會做出一些更改，我們會根據客戶給出的圖紙來修改我們的機器設備，保證生產出來合格的產品。由于機場圍界網具有很高的安全防護性，一些高安全場所也會選擇使用機場圍界網來做擋墻，其中最常見的就是監獄，看守所和銀行這類場所的使用。雖然造價會比普通的公路護欄網高出幾倍，但是這些地方是不會在乎那些的，如果他們因為機場圍界圍欄網的質量不達標而出現了一些意外情況的話，那損失就可能是這點兒圍界網的幾萬倍甚至幾十萬倍，我這一點兒都不夸張的。加入因為機場圍欄網質量和達標造成圍界缺口，人或者動物跑上了飛機跑道，輕者造成飛機晚點，重者有可能導致飛機損壞，客機的造價怎么也是按億級來計算的吧，一米機場圍界幾百的造價和幾億的飛機比起來是不是幾十萬倍的關系。

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