1. 機場飛行區鋼筋網圍界的鍍鋅的工藝方法有電鍍、熱鍍、粉鍍等，目前多采用熱浸鍍鋅。熱鍍的壽命相對電鍍長一些。粉度較適于螺栓,連接件等表面不規則的物體。鍍鋅防腐法在干燥氣候條件下使用效果較好,其耐受酸、堿、鹽的腐蝕能力較差,在潮濕多雨，沿海等地區壽命很短。鍍鋅的優點是鍍鋅層與金屬基體結合牢固，鍍層耐磨，耐沖擊。在《隔離柵技術條件》(JT/T374-1998) 中，鋼板網的鍍鋅附著量要求如下:當板厚為4.0mm時，鋅層質量平均值為135g/m和270g/m. (重工業,都市，沿海等腐蝕較嚴重地區取高值)。機場鋼筋網立柱,斜撐的鋅層質量不得低于450g/m.鍍鋅層-般可維持35年。

2. 機場鋼筋網噴塑:噴塑是利用靜電發生器使金屬表面與塑料粒子之間形成靜電場,將塑料粉末吸附在金屬表面，經塑化后形成保護膜。噴塑采用熱固性材料。如環氧 樹脂,酚醛樹脂等,涂層薄(厚度0.07-0. 2mm) ,未經改性處理的涂層固化后一般較脆，受碰撞易脫裂成片狀剝落，室外防腐能稍差,壽命1-3年。

3.機場鋼筋網浸塑:浸塑是將金屬構件預熱后浸人流化狀態的塑料粉末中，以金屬構件自身的熱量使粉末均勻沾附于構件表面，再進一步加熱使粉末充分熔融流平，冷卻后金屬表面即形成平滑的塑層.塑層厚度0.4-0.8m。浸塑防腐比 較適用于潮濕，多雨的氣候。質量好的浸塑產品使用壽命可達10年。

4.機場鋼筋網鍍鋅與浸(噴)塑雙涂層防腐:金屬構件或鋼筋網片先經熱浸鍍鋅,鍍層厚度約0.015mm左右，再經噴塑或浸塑處理。采用這種方法,理論上防腐效果好于單一鍍層防腐,但防腐年限也并非成倍增加,而取訣于加工工藝，各鍍層厚度以及各鍍層與金屬間緊密結合的程度等。金屬圍界防腐處理方法，無論采用以上哪一種,都要求鍍防腐層之前，將金屬構件經過酸洗或特殊工藝處理,除去金屬表面的浮銹,以使鍍層與金屬構件牢固地結合在一起。

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