今年以來(lái)增加了很多的新修鐵路和改建鐵路，為了群眾安全，鐵路兩側(cè)都會(huì)加建鐵路沿線防護(hù)柵欄。我廠是生產(chǎn)鐵路防護(hù)柵欄的專(zhuān)業(yè)廠家。今年以來(lái)承接了多個(gè)鐵路防護(hù)柵欄工程，其中有中鐵單位自建標(biāo)段也有向外承包標(biāo)段。

鐵道部為統(tǒng)一鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)了鐵路工程建設(shè)通用參考圖《鐵路線路防護(hù)柵欄 圖號(hào)：通線（2012）8001》和《鐵路線路防護(hù)柵欄 圖號(hào)：通線（2012）8002》以此作為最新標(biāo)準(zhǔn)。

這些標(biāo)段的鐵路防護(hù)柵欄執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有少許偏差，稍有偏差價(jià)格就會(huì)相差不少，但是有些承包商只認(rèn)價(jià)格，不認(rèn)質(zhì)量，著實(shí)是無(wú)法溝通，鐵路線路防護(hù)柵欄的主材料是由鋼材焊接而成的，鋼材的市場(chǎng)價(jià)格稍加打聽(tīng)就會(huì)知道，加上工人工資和表面處理費(fèi)用，所以柵欄的價(jià)格是很透明化的，不會(huì)有價(jià)格又低質(zhì)量又好的產(chǎn)品，沒(méi)有廠家會(huì)賠錢(qián)去做，這不是買(mǎi)玉，外表看著像石頭，里邊可能藏著驚喜，不根據(jù)市場(chǎng)行情走的話，只會(huì)有驚無(wú)喜。

標(biāo)簽：